大沽口砲台遺跡
大沽口砲台遺跡は、天津市より東南へ約45キロ、塘沽区を流れる海河の河口部に位置し、塘沽開発区に隣接しています。面積は約93.8ヘクタールで、塘沽区中心から約8キロの距離にあり、古代天津の海防の要所として知られています。
明代には大沽口で海防が設立され、設備が充実していき、「威」「鎮」「海」「門」「高」を主な名称とする完璧な海防設備が形成されました。西洋列強の侵略に対して、大沽口は北方の重要な軍事要地となり、南の虎門と並び、中国近代の重要な海防障壁となりました。明初、永楽皇帝朱棣が応天府(現在の南京)から京師(現在の北京)に遷都した際、大沽口海防の戦略的位置はさらに強化され、海から京師への唯一の入口となりました。
嘉靖年間には設備が再度強化され、軍隊が駐屯しました。1816年、清政府は大沽口の南北両側にそれぞれ円形の砲台を築きました。砲台の内部は木造、外部は青レンガ造りで、これが大沽口の最初の砲台です。1841年には、大砲台5箇所、土砲台12箇所、土堡塁13箇所が建設され、大砲台群が形成されました。これが大沽口砲台遺跡の最初の形態です。
1858年、欽差大臣僧格林沁は大沽口関所を守り、砲台を修繕し、砲台5箇所を再建しました。それぞれ「威」「震」「海」「門」「高」と名付けられました。1875年、清政府は再び砲台を建て増し、ヨーロッパから鉄甲板の船や水雷舟などを購入し、その時点での装備の強大さが明らかになりました。
1840年から1900年の60年間に、外国列強は1858年、1860年、1860年、1900年の4回にわたり大沽口を侵犯しました。1997年7月1日、天津市人民政府は「威」砲台遺跡を基に、大沽口砲台遺跡記念館を拡張し、中国の愛国教育の重要な基地とし、全国重点文物保護単位に指定されました。
入場料:
一般:25元
学生:10元(学生証が必要)
ローシーズン(11月1日~3月31日):8:30~17:00
公共交通機関:
地下鉄:天津地下鉄9号線「塘沽」駅からバスに乗り換え、大沽口砲台遺跡站で下車。
バス:天津市内から多くのバス路線があり、「大沽口砲台」行きのバスに乗車することができます。
タクシー:天津市内からタクシーで約1時間の行程です。
明代には大沽口で海防が設立され、設備が充実していき、「威」「鎮」「海」「門」「高」を主な名称とする完璧な海防設備が形成されました。西洋列強の侵略に対して、大沽口は北方の重要な軍事要地となり、南の虎門と並び、中国近代の重要な海防障壁となりました。明初、永楽皇帝朱棣が応天府(現在の南京)から京師(現在の北京)に遷都した際、大沽口海防の戦略的位置はさらに強化され、海から京師への唯一の入口となりました。
嘉靖年間には設備が再度強化され、軍隊が駐屯しました。1816年、清政府は大沽口の南北両側にそれぞれ円形の砲台を築きました。砲台の内部は木造、外部は青レンガ造りで、これが大沽口の最初の砲台です。1841年には、大砲台5箇所、土砲台12箇所、土堡塁13箇所が建設され、大砲台群が形成されました。これが大沽口砲台遺跡の最初の形態です。
1858年、欽差大臣僧格林沁は大沽口関所を守り、砲台を修繕し、砲台5箇所を再建しました。それぞれ「威」「震」「海」「門」「高」と名付けられました。1875年、清政府は再び砲台を建て増し、ヨーロッパから鉄甲板の船や水雷舟などを購入し、その時点での装備の強大さが明らかになりました。
1840年から1900年の60年間に、外国列強は1858年、1860年、1860年、1900年の4回にわたり大沽口を侵犯しました。1997年7月1日、天津市人民政府は「威」砲台遺跡を基に、大沽口砲台遺跡記念館を拡張し、中国の愛国教育の重要な基地とし、全国重点文物保護単位に指定されました。
入場料:
一般:25元
学生:10元(学生証が必要)
中国語名:
大沽口炮台(dà gū kǒu pào tái)中国語名の読み方:
ダー グゥ コウ パオ タイ英語名:
Dagu Kou Emplacement大沽口砲台遺跡の観光時間:
ハイシーズン(4月1日~10月31日):8:30~17:30ローシーズン(11月1日~3月31日):8:30~17:00
大沽口砲台遺跡へのアクセス:
住所:天津市濱海新区塘沽海河外灘南岸公共交通機関:
地下鉄:天津地下鉄9号線「塘沽」駅からバスに乗り換え、大沽口砲台遺跡站で下車。
バス:天津市内から多くのバス路線があり、「大沽口砲台」行きのバスに乗車することができます。
タクシー:天津市内からタクシーで約1時間の行程です。
大沽口砲台遺跡の写真
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